何年も噂されてきた待望の2024年型トヨタGRMNスープラが、ついにニュルブルクリンクでデビューした。 スパイカメラマンはテスト中に部分的に偽装されたスープラ GRMN を撮影し、固定リアスポイラー、カナード、フロントスプリッターを含む印象的な空力パッケージを明らかにしました。 これらの改良は、より強力なエンジンと組み合わされて、スープラのパフォーマンスを新たな高みに引き上げることを約束します。
GRMN モデルは、顕著な空力学的改善に加えて、軽合金ホイールと改良されたブレーキ システムも備えています。 これらの改良は、GRMN が現行の GR スープラの性能能力を上回ることを示唆しています。
GRMN の推進システムについては、しばらくの間憶測が飛び交っています。 一般的な噂によると、スープラはBMW Z4とプラットフォームを共有しているため、GRMNにはBMW M4/M4と同じパワートレインが搭載されることになります。 ただし、どのバージョンのパワートレインが使用されるかについては議論があります。 当初の期待は、ベースの 353kW/550Nm チューンのトーンダウンバージョンでした。
しかし、最近のレポートでは、GRMN は M3 CS エンジンの再調整バージョンによって 400kW/700Nm 近くの出力を実現できる可能性があると示唆されています。 この大幅な出力向上により、GRMN は標準モデルよりもはるかに上位に位置することになります。 しかし、BMWがトヨタがトップスペックのZ4を追い越すことを許すのか、あるいは主力スポーツセダンの優位性に挑戦することを許すのかはまだ分からない。
噂が真実であれば、GRMNの強力なエンジンは新しい7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションと組み合わされ、GRスープラに搭載されている現行の8速トルクコンバーターオートマチックと比較してさらに優れたパフォーマンスを提供する可能性がある。
GRMNスープラの正確な詳細はまだ謎に包まれているが、トヨタがスポーツカーセグメントにおいて強力な競争相手を生み出すことを目指していることは明らかだ。 アグレッシブな空力パッケージと潜在的なパワー向上により、スープラ GRMN は愛好家を感動させ、パフォーマンスの限界を押し上げる運命にあります。
出典:
– (出典 1)
– (出典 2)
