米国の電気自動車（EV）市場におけるテスラの優位性は、EV新興企業と伝統的な自動車メーカーの両方の新たな競合他社が市場シェアを獲得するにつれて衰えつつある。 第3四半期にはテスラの市場シェアは2022年の65％近くから過去最低の50％に低下した。
第 3 四半期の自動車販売は前年比 19.5% 増加したにもかかわらず、市場シェアを維持しようとするテスラの努力は、競合他社の急速な成長によって影が薄くなりました。 同社はより多くの購入者を引き付けるために、人気モデルの価格を引き下げることさえした。
コックス・オートモーティブの電気自動車販売レポートによると、第 3 四半期に米国で合計 313,000 台のバッテリー式電気自動車が販売され、前年同期比 50% 増加しました。 年間販売台数は史上初めて100万台を超える見通しだ。
ヒュンダイ、BMW、メルセデスなどの電気自動車市場への新規参入企業は、テスラを犠牲にして大幅な利益を上げてきた。 新興の電気自動車メーカーであるリビアン・オートモーティブは、第 3 四半期に市場シェアが 5% に上昇し、米国で電気自動車販売台数第 5 位となった。また、フォード、ヒュンダイ、シボレーも市場シェアを伸ばしました。
ヒュンダイ、BMW、メルセデスなどの伝統的な自動車メーカーは、電気自動車の販売で目覚ましい成長を遂げました。 ヒュンダイの電気自動車販売は第3四半期に3倍以上に増加し、同社の市場シェアは6.3％となった。 電気自動車の販売が3倍になったBMWの市場シェアは4.2%に上昇し、メルセデスは販売がほぼ4倍となり3.3%の市場シェアに達した。
第３・四半期の米国自動車産業全体の売上高に占める電気自動車市場全体の割合は７．９％で、前年同期の６．１％から増加した。 新たな競合他社の流入と電気自動車モデルの急増により、消費者が利用できる電気自動車製品の数は 2027 年までに倍増するとコックス オートモーティブは予測しています。
出典:
– Cox Automotive 電気自動車販売レポート
