UPS Inc.は、2024年12月26日からすべての航空、地上および国際サービスの関税率を5.9%引き上げると発表した。この動きは、以前に同じことを発表したライバル会社FedEx Corp.への対抗措置である。 率の増加。
UPSとフェデックスの両社は、前年に比べて料金の値上げを1パーセントポイント縮小した。 契約外料金とも呼ばれる関税は、ほとんどの商品が契約に基づいて輸送される小包配送業界ではほとんど使用されません。 ただし、これらの料金が契約交渉の出発点となることがよくあります。
UPS はチームスター組合との最近の 5 年契約に伴う人件費の高騰を相殺するために、より高い料金値上げを実施する可能性があるとの憶測があった。 フェデックスの比較的小幅な値上げは、特に人件費が前年比で9％も上昇すると予想される契約初年度に、UPSに圧力をかけるための戦略的措置だった可能性がある。
UPS にとってもう 1 つの考慮事項は、労働協約前の数カ月間にフェデックスや他の競合他社に流されていたビジネスを取り戻す必要性だったのかもしれません。 おそらく UPS は、FedEx よりも高い料金値上げを設定することで、これらの顧客を遠ざけるリスクを負いたくなかったのでしょう。
全体として、FedEx の料金引き上げに合わせた UPS の決定は、荷物配送業界の競争力のある性質を反映しています。 両社は継続的な人件費と顧客維持に取り組んでおり、市場シェアを維持するには戦略的な価格設定が重要になっています。
出典:
– チャージウェーブ
